El 16 Rallye La Vila Joiosa 'Trofeo Mediterráneo-Costa
Blanca' mantiene el formato de una jornada de competición.
Durante el viernes 10 tendrá lugar el Shakedown o Tramo de Test para los Vehículos
de Competición participantes en la prueba, las verificaciones tanto administrativas
como técnicas, así como la Ceremonia de Salida, mientras que el sábado 11 se
disputa la carrera en sí.
El Rallye por tanto se desarrolla al completo en una sola etapa, dividida en CUATRO secciones
el sábado 11 de marzo.
Las asistencias se ubican en un solo parque en TERRA MÍTICA.
El 16 Rallye La Vila Joiosa 'Trofeo Mediterráneo-CostaBlanca' ofrece cambios
interesantes respecto a ediciones anteriores, ya que del recorrido del año pasado que
tanto éxito tuvo a nivel competición como entre los miles de aficionados
que lo contemplaron, tan solo continúan 2 tramos exactamente igual, aunque otros han sido variados
por cuestiones de seguridad o competividad, y otros aparecen nuevos.
Está compuesto por siete tramos diferentes que se convierten en once, al darse dos pasadas a cuatro de
ellos, siendo las especiales que ha previsto la organización las siguientes: A-Guadalest-Callosa
de 8,391 km.(Igual que el año pasado), B-Benissa de 21,591 Km., C-Coll de Rates de 17,829 km.,
D-Finestrat, de 8,771 km.(Igual que el año pasado), E-Port de Confrides de 20,399 Km., F-El Rebolcat de
18,764 km. y el tramo estrella de la carrera, el último del día el tramo G-Benifato/Relleu de 42,872
km. de recorrido para terminar la prueba.
En total los participantes recorrerán mas de 537 kilómetros,
de los que 195 serán cronometrados, antes de regresar a La Vila
Joiosa donde estarán ubicados tanto el Pódium de Salida y Llegada como
la Oficina Permanente, Dirección de Carrera, etc.
Son novedad con respecto a la anterior edición los tramos del Port de Confrides,
muy sinuoso y técnico, así como el tramo mas largo del Rallye donde el rallye es previsible
que no se decida hasta dicha prueba, la última especial denominada Benifato-Relleu.
Su distancia, las condiciones climatológicas y el afrontarse ya de noche, hacen
de este trámite final una verdadera prueba de fuego para los
que hayan logrado 'sobrevivir' a un recorrido calificado de muy exigente
para pilotos y mecánicas.